Supraclub.nl forum

Kort vraagje, mag de Rina deze nacht zo blijven staan?
(Komt er zo geen schade ofzo?)




Wou snel oliewissel doen, en omdat ik geen smeerput meer tot mijn beschikking heb, heb ik het zo even gedaan...
Ik had op het einde de pootjes eronderuit genomen en de auto plat gezet, maar dan stopte de olie met lopen. (dus op bokjes gaat het beter :bonk: )

Blijkbaar was de dichting aan de schroef volledig vergaan/zat aan carterpan en heb ik deze afgeschraapt en mooi proper gemaakt.
Ik was knal vergeten dat ik deze ook nog moest vervangen, dus morgen even bijhalen.
Als ik de schroef meeneem zal de auto-onderdelen-mens weten welke dichting ik nodig heb?

Dus mag hij tot morgen zo blijven staan?


Aja, waar de motor tegen de versnellingsbak zit zweet de motor precies (klammige olie)
Zou dat van een oliefilterwissel zijn of is dat serieus? Ik zie het niet goed omdat er ijzer (motorsteun) dwars eronder loopt.

Zo druk je de hele bodemplaat en ophanging in elkaar!!! Gauw waggel laten zakken jij










Geintje Neh, zo kan die wel jaren blijven staan.....

Wou even bevestiging, omdat ik eig meestal die dingen gebruik
Dacht dat dat U-ijzer-ding wel sterk genoeg was om het gewicht te houden.
Maar de krik staat ook nog eens onder het sleepoog. 3 punten, dat zal wel voldoende zijn hé

GVD, nu heb ik wel geen auto om frieten te gaan halen [:(!]

Achja, dan maar even met de Quad

Tsja, woonde je wat dichterbij had je je olieringetje hier kunnen komen halen, heb nog een half zakje van die dingen de kast liggen... De dealer heeft ze normaal gezien ook zo op de plank liggen en da kost haast niets...

Ik zie je morgen op de BBQ in Halle, maarja dan ben ik er normaal met de Carina MET olieringetje
Ik ga ook een zakje vragen, en dan gewoon elke keer vervangen.

Pak wel de juiste maat hè... Toyota heeft in de loop der jaren drie verschillende maten gebruikt waarvan er twee maten nog vrij vaak voorkomen. Ik gok er wel op dat jouw Carina de kleinste van die drie maten heeft die er gebruikt zijn...

Na 3 winkels bezocht te hebben (oa 1 toyotadealer die in verlof was) heb ik uiteindelijk 2 ringetjes

Welke steek ik erop, het witte of het rode? (ik zou rood zeggen )






Als je er echt veel hebt eh Ben, zou ik er dan wat van je kunnen afkopen?

Koop normaal gezien zakje waarin er tien zitten bij de dealer... Denk dat ik er nog een 5-tal ergens moet hebben liggen...
Maar die witte is nylon? Dan zou ik ook de rode gebruiken... Pannetje kan best heet worden en ik weet niet bij welke temperatuur nylon gaat smelten...

Nja, iemand anders zei de witte, dus heb de witte gestoken

Olie in het oog houden is de boodschap dus, maar denk wel dat die het gaat houden.

Dus de rina heeft nieuwe olie en een proper geblazen luchtfilter.

Problem solved, slotje aub

Niks slotje, nu gaan we kijken hoe lang dat witte ringetje het houdt

waarom ga je niet ff naar de dealer, dan krijg je een mooie blauwe, en die is goed, past ook een stuk mooier

sslotjess doen we hier niet aan

btw ik heb geen ringetje gebruikt bij de starlet. heb er gewoon vloeibare pakking aan gesmeerd.

Orginele blauwe van de dealert... Zit alu tussen en is zeker zo goed als een kopere...

als ie lekt... : harder aandraaien! metaal op metaal dicht ook..

anders teflon tape, fiberringen, vloeibare pakking of ander loodgieters afdichtspul...

Ben persoonlijk niet zo kapot van een teflon/nylon ringetje... Heb er zo'n gevoel bij dat dat materiaal in combinatie met olie glad is en dan de plug makkelijker los zal lopen... Kan het helemaal mis hebben maar dat gevoel heb ik er nu eenmaal bij...

De dealer was in verlof, daarom dat ik nu met die shit zit.
Gisteren 240km gereden, pan is nog kurk droog

Aan het tempo dat ik nu rij moet er wrsch tegen december toch weer een nieuw ringetje op dus.

Mijn pa had me nadrukkelijk gezegd GEEN koperen te nemen. Geen idee waarom eigenlijk...

Niets mis met koperen ringen hoor. Of origineel, of koper... En dat gevoel wat ben heeft, heb ik ook, maar dan meer in de richting van aantasten van dat spul.

Hmm

Heb zo geen zin om de olie weer af te laten voor die dichting hé...
Maar het zal dan toch precies moeten

Ga dat ringetje nou alleen vervangen als die lekt, anders gewoon laten zitten. En volgende keer een koperen gebruiken.

Dude wrote:Ga dat ringetje nou alleen vervangen als die lekt, anders gewoon laten zitten. En volgende keer een koperen gebruiken.

Was ik ook stiekem van plan
Moet toch om de 8k gedaan worden, dus dat zal wel begin volgend jaar zijn. Dus zolang hoeft het toch niet te steken

neem orginele kost bijna niks meer.dan sluit het teminste goed af anders heb je kans dat het een beetje lekt als je pakkingskit of kleienere/smallere/kopere ringetjs gebruikt
maar als je van plan bent de olie snel weer te v.v kun je pakkingskit of kleienere/smallere/kopere ringetjs gebruiken natuurlijk.
je kan beter besparen op duurdere dingen van de auto dat heeft tenminste zin

Was niet de bedoeling om te besparen (wel door het onderhoud zelf te doen, niet om op de ringetjes te besparen) maar de dealer is op vakantie

De meeste dealers die ik ken geven je het ringetje ook gewoon kado als je er de overige onderdelen om je wagen een beurtje te geven haalt...

ta22lt wrote:De meeste dealers die ik ken geven je het ringetje ook gewoon kado als je er de overige onderdelen om je wagen een beurtje te geven haalt...

Ik ben alleen een bus olie gaan halen bij de oliehandelaar
Luchtfilter was nog goed, mazoutfilter en oliefilter had ik in Februari vervangen (8k geleden ofzo)
Volgende keer oliefilter erbij.

Ja bij een kleine beurt haal ik ook alleen een kan olie... Daarom heb ik ook dat zakje met losse ringetjes hier ergens rondslingeren...