Supraclub.nl forum

24 is NIET de LMM zelf, maar de temperatuursensor inlaatlucht die erin zit. 22 is inderdaad van de watertemperatuursensor, de groene zoals mark al aangaf.

Deze twee hebben als gemeenschap dat ze dezelfde massadraad uit de ecu gebruiken, samen met de lmm zelf en je gaspedaal, namelijk een bruine op E2. Controleer stekker/bedrading etc hiervan eens.

BTW, Ecu's van de 7M heb ik nog niets van gelezen dat ze kapot zouden gaan, maar ja, het is ook wel 20 jaar oud het spul, dus het is niet uit te sluiten.

Oke super met die foto kom ik al een heel eind maar is het mogelijk dat door die sensor de ecu mijn moter uit schakeld

Mvg

Ruud weermann

KAN wel, maar het typische symptoom van een defecte temperatuursensor is slecht starten en Als ie loopt, beroerd lopen, en als hij dan afslaat is het ook niet INEENS, zoals je zegt, alsof het contact wordt uitgezet, maar met een hoop gepruttel.

Eerder zou ik denken dat de massa ergens onderbroken is/wordt als hij warmloopt. Hij mist dan ineens 4 signalen, of komen slecht door.

Meten is weten in dit geval. Ik wil de spanning weten op het moment van afslaan, of vlak daarna op de BRUINE draad van de watertemperatuursensor, "MET AANGESLOTEN STEKKER" dus niets loskoppelen en contact aan laten staan.

Is deze ongeveer 5 volt, dan is de massa ergens onderbroken. Is deze ongeveer 0 volt, meet dan de spanning op de GROENE draad. Is deze 5 volt, is de sensor kapot. Is deze 0 volt, trek dan de stekker op de sensor los en meet de weerstand. van de sensor. Is deze weerstand erg laag ( onder de 100 Ohm) dan is de sensor kapot, geeft deze een normale waarde vanaf 500 Ohms, of lage kiloohms, ( tot ongeveer 2 KOhm zou hij volgens mij mogen aangeven bij warme motor) dan is de signaaldraad onderbroken.

Bij waardes tussen de 100 en 500 ohm, en bijna 0 volt op de signaaldraad is het voor een goede diagnose belangrijk om de juiste watertemperatuur te kunnen meten, maar ik denk niet dat dit in jouw geval aan de hand is.

Dit is de juiste procedure om de schuldige aan te kunnen wijzen aan de hand van foutcode 22

Ik heb de ohm gemeeten op de senser en mijn meeter doet niets duss ik meet 0

Dus ik ga er van uit dat de sensor overleeden is is dit zo

Mvg
Ruud weermann

of je meter is kapot.

Nauw nee me meeter werkt wand op de sensor van de kaud start meer ik wel weerstand

Mvg

Ruud weermann

Dan is inderdaad de sensor dood.

Oke dan weeten we teminste waar het probleem licht ben gister avond nog bij ruurd geweest en heb al een andere ik hauw julie op de hoogte ga hem vanmidag monteeren

Mvg

Ruud weermann

* Fingers crossed mode *

Haha als je dat maar weet

Ook al een andere accu geprobeerd?

??? Accu hoezo de supra start tog gewoon

Mvg

Ruud weermann

Tripkip86 wrote:Oke dan weeten we teminste waar het probleem licht ben gister avond nog bij ruurd geweest en heb al een andere ik hauw julie op de hoogte ga hem vanmidag monteeren

Mvg

Ruud weermann

weer bij mij geweest had hem afgebroken

Wat een feest de supra leeft weer jongens echt super bedankt zo zie je maar dat dat een forum tog echt woderen doet nogmaal jongens bedank

Mvg

Ruud weermann

Wat was t nou, toch een temperatuur sensor?

Wel super dat t gefixed is! Kan soms idd frustrerend zijn als je er niet uit komt!

Het was idd de water temp sensor voor de ecu ongeloofelijk dat zoon klijn ding een kompleete moter stil kan leggen morigen even een proef rit en dan weet ik 100% of hij is herstelt

Mvg
Ruud weermann

Gefeliciteerd.